Whence
Wellingtonlaarzen (regenlaarzen)
Mode

Wellingtonlaarzen (regenlaarzen): waar komt het vandaan?

Wellingtonlaarzen komen uit Londen, Engeland. Ze zijn vernoemd naar de 1e hertog van Wellington, wiens Londense laarzenmaker begin jaren 1800 een militaire rijlaars voor hem aanpaste. De waterdichte rubberen “welly” kwam pas decennia later.

De nieuwe laarzen van de hertog

Arthur Wellesley, de 1e hertog van Wellington, vroeg zijn laarzenmaker, Hoby uit St James's Street in Londen, om de Hessische laars aan te passen, een 18e-eeuwse militaire laars met een kwastje bovenaan. De nieuwe laars was van zacht kalfsleer, zonder versiering, met een hak van ongeveer een inch en een nauwere pasvorm rond het been, en hield halverwege de kuit op. Hij was stevig genoeg om in te rijden en toch chic genoeg voor de avond. Een paar van George Hoby is bewaard gebleven in Walmer Castle in Kent.

Van leer naar rubber

Na Wellingtons overwinning bij Waterloo in 1815 werd het model razend populair in de Londense society. Vaderlandslievende heren deden hun oorlogsheld na, dandy's als Beau Brummell droegen ze, en tot in de jaren 1840 bleven ze de belangrijkste herenmode. Daarna kwam het rubber. In 1852 kocht Hiram Hutchinson het recht om schoeisel te maken van het gevulkaniseerde rubber van Charles Goodyear, en in 1853 opende hij een fabriek in Frankrijk, waar boeren die aan houten klompen gewend waren de waterdichte laarzen meteen omarmden.

Waarom mensen Wellington, Nieuw-Zeeland zeggen

De hoofdstad van Nieuw-Zeeland is naar dezelfde man vernoemd. Kolonisten van de New Zealand Company gaven Wellington in november 1840 zijn naam, als eerbetoon aan de hertog omdat hij de plannen van de compagnie steunde; zijn eigen titel komt van Wellington, een stadje in Somerset, Engeland. In Nieuw-Zeeland heten rubberlaarzen gumboots, en het plattelandsstadje Taihape noemt zich de “gumboothoofdstad van de wereld”, met een reusachtige gumboot van golfplaat en een wedstrijd gumbootwerpen.

Bronnen: en.wikipedia.org › Wellington boot ↗ · ageofrevolution.waterlooassociation.org.uk ↗ · en.wikipedia.org › Wellington ↗ · en.wikipedia.org › Taihape ↗ · teara.govt.nz ↗

Meer in de categorie Kleding & mode

Mola (paneel van gelaagd, uitgesneden stof)
Mode

Mola (paneel van gelaagd, uitgesneden stof)

📍 Guna Yala (San Blas-eilanden), Panama

Gunavrouwen maken molas door gekleurde stof te stapelen en vormen uit te snijden zodat de kleuren eronder zichtbaar worden. De ontwerpen begonnen als lichaamsschildering en verhuisden in de 19e eeuw naar handelsstof; tegenwoordig versieren molas hun blouses.

Fleece
Mode

Fleece

📍 Lawrence, Massachusetts, VS

Fleece werd eind jaren 1970 ontwikkeld bij Malden Mills, een textielfabriek in Lawrence, Massachusetts, die haar polyester stof voor trappelzakken omvormde tot een lichte, warme rivaal van wol. Het werd nooit gepatenteerd, dus fleece verspreidde zich snel overal.

Chelsea boots (laarzen met elastiek)
Mode

Chelsea boots (laarzen met elastiek)

📍 Londen, Engeland

Instaplaarzen met zijelastiek werden in het Victoriaanse Londen bedacht door J. Sparkes Hall, schoenmaker van koningin Victoria, die opschepte dat zij er dagelijks op liep. 'Chelsea boots' heetten ze pas in de jaren 1950 en '60, toen het King's Road-publiek ze herontdekte.

Meer uit Europa

Havermelk
Drinken

Havermelk

📍 Lund, Zweden

Havermelk zoals we die kennen werd begin jaren 1990 bedacht door voedingswetenschapper Rickard Öste aan de Universiteit van Lund in Zweden, tijdens onderzoek naar lactose-intolerantie. Haverdranken zijn al uit de 18e eeuw bekend, maar de zijne was een van de eerste in de winkel.

Suikerbiet
Plant

Suikerbiet

📍 Pruisen (Berlijn en Silezië), Duitsland/Polen

De biet die zo'n vijfde van alle suiker ter wereld levert, werd in Pruisen gekweekt: Andreas Marggraf vond in 1747 in Berlijn suiker in bieten, en zijn leerling Franz Achard kweekte de stam achter de Witte Silezische biet en bouwde in 1801 in Silezië de eerste bietsuikerfabriek.

Spuitbus
Uitvinding

Spuitbus

📍 Oslo, Noorwegen

De Noorse chemisch ingenieur Erik Rotheim uit Oslo vroeg in 1926 het eerste octrooi op een spuitbus aan. Later maakten Amerikanen spuitbussen beroemd met de “bug bombs” uit de Tweede Wereldoorlog, die insecticide sproeiden tegen malariamuggen.